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2.2KWh 3S4P Configuración 11.1V200Ah módulo de batería EV para vehículo eléctrico refrigerado por líquido
- No, no es así. |
Punto de trabajo
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Desempeño |
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1 |
Capacidad nominal
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200Ah, 1/3C ((25±2°C),2.8V~4.4V) | |
2 | Váltidad nominal | 11.1V | |
3 |
Tensión final de carga
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Sugiero cortar el voltaje máximo de una sola unidad a 4.3V | |
4 |
Tensión final de descarga
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0°C≤temperatura≤55°C | Sugiere cortar el voltaje mínimo de una sola unidad a 3.0V |
-30°C≤temperatura < 0°C | Sugiero cortar el voltaje mínimo de una sola unidad a 2.4V | ||
5 |
Método de cobro estándar
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25±2°C 0,5C Cargar la batería con corriente constante hasta que el voltaje más alto de la unidad alcance los 4,3 V y luego cargarla en modo de voltaje constante hasta que la corriente de carga alcance ≤ 0.05C y paradas | |
6 |
Corriente de carga constante máxima
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1C | |
7 |
Corriente de carga por pulso
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1.5C (25±5°C, 50% SOC) ≤ 30S | |
8 |
Corriente de descarga estándar
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25 ± 2 °C 1C descarga de corriente constante hasta que el voltaje único más bajo alcance los 3,0V |
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9 |
Corriente de descarga constante máxima
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1C | |
10 |
Corriente de descarga de pulso
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3C (25±5°C) ≤ 30S | |
11 |
Medio ambiente de funcionamiento
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Cargar: 0 °C~55 °C, hasta un 90% de humedad Descarga: -30 °C~55 °C, máxima H.R. del 90% Todos los anteriores creen que no existe un sistema de calefacción. |
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12 |
Peso del módulo |
100,3 ± 0,3 kg | |
13 | Densidad de energía | Alrededor de 215,5Wh/kg | |
14 |
Rendimiento del aislamiento |
≥ 500MΩ | |
15 |
Rendimiento de resistencia a la presión |
2700VDC, corriente de fuga < 1 mA |
Lista de módulos de baterías VDA
Nombre | Parámetro | |||
Modelo de célula | Se puede utilizar para la fabricación de productos de limpieza. | |||
Configuración | 3P4S | Las demás: | 1P12S | 4P3S |
Válvulas de carga de los módulos | 14.8V | 22.2V | 44.4V | 11.1V |
Capacidad del módulo ((Ah) | 150 | 100 | 50 | 200 |
Energía (kWh) | 2.22 | 2.22 | 2.22 | 2.22 |
Aplicación | Autobús escolar eléctrico, camión comercial eléctrico |