48V20Ah 30C Batería de descarga automática de alta velocidad para el sistema híbrido leve
Introducción
un sistema de arranque-parada de 48 V, también conocido como sistema híbrido suave de 48 V,es una tecnología avanzada de automoción que mejora la funcionalidad tradicional de arranque-parada con beneficios adicionales como una mejor eficiencia de combustible, reducción de las emisiones y mejora del rendimiento del vehículo.
Especificación
| - No, no es así. |
Punto de trabajo |
Parámetros |
| 1 |
Modelo |
Se aplicará el método de ensayo de los datos de la base de datos. |
| 2 |
Tipo de producto |
Batería de alto rendimiento |
| 3 |
Aplicación |
automóvil híbrido de pasajeros eléctrico |
| 4 |
Ubicación de la instalación |
Las demás |
| 5 |
Configuración |
1P13S |
| 6 |
Tipo de refrigeración |
Refrigeración por aire |
| 7 |
Válvulas de carga de la unidad |
46.8V |
| 8 |
Capacidad nominal ((Ah) |
10 Ah |
| 9 |
Energía nominal ((Wh) |
468Wh |
| 10 |
Voltado de terminación de carga del sistema (V) |
53.3V |
| 11 |
Voltado de terminación de descarga del sistema ((V) |
36.4V |
| 12 |
Voltado de corte para la carga de las celdas de batería ((V) |
4.10V |
| 13 |
Voltado de corte de descarga de la pila de batería ((V) |
2.8V |
| 14 |
Rango de temperatura de trabajo de carga ((°C) |
0°55°C |
| 15 |
rango de temperatura de trabajo de descarga ((°C) |
-30°C a 60°C |
| 16 |
Corriente de carga continua máxima permitida (A) |
Temperatura del cuarto:Las demás:40 °C:Las demás:0°C:Las demás:-20 °C:10A |
| 17 |
Corriente de descarga continua máxima permitida (A) |
Temperatura del cuarto:Las demás:40 °C:Las demás:0°C:Las demás:-20 °C:Las demás: |
| 18 |
tamaño ((mm) |
Las medidas siguientes se aplicarán: |
| 19 |
Peso (en kg) |
7.4 ± 0,4 kg |
Cómo funciona este sistema de batería de parada estelar
Apagado del motor:
Cuando el vehículo se detiene completamente (por ejemplo, en un semáforo o en un atasco), el sistema de arranque-parada apaga automáticamente el motor para ahorrar combustible.
Los sistemas esenciales como el aire acondicionado, el infoentretenimiento y la dirección asistida siguen funcionando con energía de batería.
Reinicio del motor:
Cuando el conductor suelte el pedal del freno (para las transmisiones automáticas) o encienda el embrague (para las transmisiones manuales), el sistema reinicia el motor al instante.
El proceso es fluido y casi imperceptible, lo que permite que el vehículo se mueva sin demora.
Aplicación
- El sistema de arranque-parada de 48 V se está adoptando cada vez más en una variedad de vehículos, como PHEV y HEV.
- Es particularmente beneficioso para las condiciones de conducción en las ciudades con tráfico frecuente de paradas y desplazamientos.
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